CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu UTTS için son başvuru tarihine sayılı günler kala, sistemle ilgili vatandaşların bazı endişelerini Ulaştırma Bakanı’na sordu.
Araç kiralama yöntemi ile araç kullanımı yapan kişilerin takibini sağlayacak olan bu sistemin kişilerin ulaşım özgürlüğü ve evrensel insan hak ve özgürlüklerine aykırılık oluşturabileceği uyarısında bulunan Karasu, güvenlik endişesini de Meclis gündemine getirdi.
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, akaryakıt sektöründe adil rekabeti sağlamak ve kayıt dışı ekonomiyle mücadeleyi güçlendirmek amacıyla uygulanacak Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) ilişkin, vatandaşların bazı endişelerini Meclis gündemine taşıdı.
Ülkemizdeki ticari araçların akaryakıt alışverişinin daha güvenli bir sistemle yönetilmesi için Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın hayata geçirdiği UTTS için, 31 Ocak’taki son başvuru tarihine sayılı günler kaldı. UTTS Uygulama Genel Tebliği kapsamındaki mükelleflerin akaryakıt alımlarının kaydedilmesi ve vergi düzenlemelerinin yerine getirilmesi amacıyla zorunlu kılınan bu uygulamaya ilişkin bazı iddialar Meclis’e taşındı.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması talebiyle hazırladığı önergesinde, “Farklı istasyonlar tarafından kullanılan ve mevcut araçlarda takılı durumda, ancak farklı markalardaki taşıt tanıma sistemleri bulunmasına karşın yeni bir sisteme neden ihtiyaç duyulmuştur? Farklı markalardaki taşıt tanıma sistemlerinin birbirine entegre edilmesi söz konusu değil midir?” diye sordu. Yeni bir taşıt tanıma sistemini vatandaşlar için mecbur hale getirmenin hem vatandaşa hem akaryakıt firmalarına yüksek tutarda masraf anlamına geleceğini de vurgulayan Karasu, mecburi kılınan bu sistemde geçiş süresi uzatımı olup olmayacağının da açıklanmasını istedi.
Ülkemizde faaliyet gösteren günlük oto kiralama firmalarına ait araçlara UTTS’nin kaydı ve montajının kimin yaptıracağını, bunun vergiden düşümünün nasıl sağlanacağı hususunun açıklanmasını isteyen Karasu, “UTTS hayata geçirilirken, başta emniyet olmak üzere diğer güvenlik teşkilatlarından görüş alınmış mıdır? Alınmış ise ne zaman alınmıştır, verilen görüşlerin içerikleri nelerdir? Araç kiralama yöntemi ile araç kullanımı yapan kişilerin de takibini sağlayacak olan bu sistem, kişilerin ulaşım özgürlüğü ve evrensel insan hak ve özgürlüklerine aykırı değil midir? Bu konuda hukukçulardan görüş alınmış mıdır?” sorularına da yanıt verilmesini talep etti.
GÜVENLİK ENDİŞESİ
Sistem kapsamında ekipmanının temin ve ihale süreciyle ilgili de yeterli bilgilendirme yapılmadığına işaret eden Karasu, UTTS’nin yazılım, donanım ekipmanları hangi firma tarafından nereden temin edildiğinin açıklanmasını istedi. “Sistem ekipmanlarının temin işini alan ve İstanbul Bilişim Vadisi’nde bulunan firmanın adı ve ticari unvanı nedir?” diye soran Karasu, İsrail’in Lübnan’daki saldırısını hatırlatarak “UTTS montajının yapıldığı yerler, cihazın takıldığı her bir araç ve istasyonlar “potansiyel bir bombaya dönüşme riski” taşıdığı iddiası doğru mudur? İsrail istihbarat servisinin Lübnan’da Hizbullah’a karşı kullandığı binlerce çağrı cihazını eş zamanlı olarak infilak ettirmesinin ardından söz konusu sistem üzerinden ulusal güvenliğimizi riske atabilecek bir saldırı gerçekleştirilebileceği yönündeki iddialar doğru mudur? Bu konuda gerekli risk analizleri, araştırma ve çalışma yapılmış mıdır? Yapılmış ise içeriği nedir?” sorularına yanıt verilmesini talep etti.
