Avrupa’nın yolcu sayısı bakımından en yoğun trafiğin yaşandığı İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 6L-24R konumundaki 1. Pist üzerinde mühendislik ve rehabilitasyon çalışmalarını tamamladı.
Yaz sezonunu başlamasıyla uçuş ve yolcu trafiğinde artış gözlemlenen İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda apron bakım onarım çalışmaları da hız kazandı. Yaz sezonu öncesinde uçuş emniyetini en üst seviyeye çıkaracak altyapı ve bakım operasyonu başarıyla tamamlandı. Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi Heaş operasyonel mükemmelliği korumak ve yolculara kesintisiz, güvenli bir seyahat deneyimi sunmak amacıyla 06L-24R konumundaki 1. Pist üzerinde yürüttüğü kapsamlı mühendislik ve rehabilitasyon çalışmalarını tamamladı.
Emniyet Bizim İçin Önemli
Havacılık sektöründe hız ve konforun ötesinde, sürdürülebilir emniyet disiplininin temel öncelik olduğunu vurgulayan Heaş Genel Müdürü Faruk Kacır, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Havacılık operasyonlarında sürdürülebilir emniyetin temel unsurlarından biri, pist altyapılarının uluslararası standartlara uygun şekilde belirli periyotlarla bakım, rehabilitasyon ve modernizasyon süreçlerinden geçirilmesidir. Bu yaklaşım; operasyonel sürekliliğin sağlanması, altyapı ömrünün korunması ve uçuş emniyetinin en üst seviyede sürdürülebilmesi açısından kritik önem taşımaktadır. Türkiye'nin ve bölgenin en yoğun hava trafiklerinden birine ev sahipliği yaptığımız Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanımızda operasyonel mükemmelliği korumak ve yolcularımıza güvenli yolculuk deneyimi sunmak, Heaş olarak en temel önceliğimizdir. Bu sorumluluk bilinciyle, havalimanımızın can damarı olan altyapımızı sürekli modernize ediyor, titiz bir yaklaşımla saha incelemelerimizi gerçekleştiriyoruz.
Havalimanı altyapılarında gerçekleştirilen bu mühendislik ve bakım-onarım faaliyetleri; yalnızca mevcut operasyonel ihtiyaçlara cevap vermekle kalmayıp, aynı zamanda geleceğin havacılık gereksinimlerine uyumlu, dirençli ve yüksek standartlı bir operasyon ekosisteminin inşasına da katkı sunmaktadır. Uçuş emniyetini merkeze alan, sürdürülebilirlik odaklı ve operasyonel mükemmelliği esas alan yaklaşımımızla çalışmalarımıza kararlılıkla devam ediyoruz."
Pist bakım ve rehabilitasyon çalışmaları kapsamında gerçekleştirilen operasyonlar:
"Üst Yapı Yenileme: 205 adet anoyu yenilenerek, yaklaşık 3.850 metrekarelik alanda kapsamlı bakım ve rehabilitasyon çalışması tamamlandı.
"Derz Derinleştirme ve Onarım: Pist ömrünü uzatmak ve zemin bütünlüğünü korumak amacıyla 8.350 metre derz yenileme işlemi gerçekleştirildi.
"Çevre Düzenlemesi ve Bakım: Pist çevresindeki uçuş güvenliğini desteklemek adına 350.000 metrekarelik alanda ot biçme ve kimyasal mücadele çalışmaları yürütüldü.
"Aydınlatma ve Kablo Altyapısı: Pist merkez hattı Agl (Aydınlatma) sistemi için 8.200 metre sekonder kablo çekilirken; taksi yolu kenar armatürleri için "1.800 metre, stopbar sistemleri için ise 8.000 metrelik kablo çekimi ve yenileme işlemleri başarıyla tamamlandı."
