Avrupa Birliği (AB) genelinde yürürlüğe giren yeni düzenlemeler, ekspres lojistik sektöründe köklü bir değişime yol açtı.
Eyüp Lojistik Express Minivan Direktörü Ersin Bartık, Avrupa Birliği’nin (AB) uluslararası taşımacılıkta azami yüklü ağırlığı olan 2,5 ton ve üstü olan ticari araçlara getirdiği takograf zorunluluğunun 1 Temmuz’da yürürlüğe girdiğini söyleyerek “Birçok ekspres hatta teslim sürelerinin operasyon yapısına bağlı olarak yaklaşık 3,5 güne kadar uzamasına neden olan bu düzenlemeye karşı önlemimizi aylar öncesinden aldık. Yük Taksi (Minivan) hizmetini çift şoförle aynı hızda devam ettirirken, 2,5 ton altı ‘Jet Taksi’ filosuyla da ihracatçıların Avrupa’ya 48 saatte teslimat garantisini kesintisiz sürdürmeye devam edeceğiz” dedi.
Eyüp Lojistik Express Minivan Direktörü Ersin Bartık, yeni döneme ilişkin şunları söyledi:
“Avrupa Birliği (AB) genelinde yürürlüğe giren yeni düzenlemeler, ekspres lojistik sektöründe köklü bir değişime yol açtı. TIR ve altı tekerli kamyonlar için uygulanan sürüş ve dinlenme sürelerini kapsayan takograf sistemi, artık 3,5 tonluk minivan/panelvan tipi hafif ticari araçlar için de geçerli hale geldi. Bu kurala göre sürücüler; 4,5 saatlik sürüşün ardından 45 dakika mola vermek, ikinci 4,5 saatlik sürüşten sonra ise en az 9 saat istirahat etmek zorunda kalıyor.”
Yeni dönemin teslimat sürelerine olan etkisine dikkat çeken Bartık, “Normal şartlarda İstanbul’dan yüklenen ve Almanya’ya 48 saatte varabilen bir araç için, takograf zorunluluğunun getirdiği dinlenme süreleriyle birlikte birçok ekspres hatta teslim süreleri operasyon yapısına bağlı olarak yaklaşık 3,5 güne kadar uzayabiliyor. Kurala uymayıp takografsız yola çıkanları ise ülkeden ülkeye değişmekle birlikte 150 avrodan başlayıp 1.500 avroya kadar çıkan çok ciddi cezalar bekliyor” diye konuştu.
Aylar Öncesinden Hazırlık Yaptık
Eyüp Lojistik’in bu sürece çok önceden hazırlandığını belirten Bartık, “Biz bu sürece yönelik önlemimizi çok önceden almıştık. Filomuzdaki Yük Taksi (minivan) araçlarımızla yeni uygulamanın ardından çift şoför olarak hızlı teslimat yapmaya devam ediyoruz. Bunun yanı sıra, daha küçük boyutlu yükler için, aynı zamanda bu engelin önüne geçmek adına ‘Jet Taksi’ adını verdiğimiz, azami ağırlığı 2,5 tonun altında olan yepyeni bir filoyla taşımacılık hizmetini sürdürüyoruz. Bu araçlar, tonaj sınırının altında kaldığı için takograf zorunluluğuna takılmıyor.
İşin tüm detaylarını, işleyişini ve gerekli ölçüleri A’dan Z’ye biliyoruz. Bu sayede İspanya’dan İngiltere’ye kadar tüm Avrupa’ya 48 saatte ekspres teslimat yapmaya devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.
Yeni kuralların Türkiye’deki nakliye pazarını etkileyeceğini söyleyen Bartık şöyle konuştu:
“Sektörde faaliyet gösteren çok sayıda küçük ölçekli işletme yeni sisteme uyum sağlamakta zorlanabilir. Bu nedenle altyapısı yetersiz bireysel sürücüler ve küçük firmalar sistemden çekilmek zorunda kalabilir. Bu süreç, ihracatçıların ambalaj alışkanlıklarını da mecburi olarak değiştirecek. Ekstra büyük ölçüler yerine Euro palet sistemine ve dökme yüklemeye geçiş hızlanacak.
Yeni dönemde öne çıkan küçük hacimli ‘Jet Taksi’ araçlarımız, kompakt yapıları sayesinde birçok güzergahta daha hızlı ve verimli operasyon imkanı sunuyoruz.”
