Arnavutköy- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu 19 Haziran Cuma günü açılışı yapılacak Halkalı Metro Hattı'nda konuştu.
Bakan Uraloğlu, "Yarın hizmete açacağımız Halkalı-Arnavutköy kesimiyle 69 kilometre uzunluğuyla tamamı yeraltında olan metro sınıfında; Türkiye’nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamlamış olduk. Bu son kesimimiz 22 kilometre uzunluğunda olup 5 yeni istasyon içermektedir" diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Arnavutköy-Halkalı Metro Hattı’nda basın açıklaması yaptı. Halkalı Metro İstasyonu’nda düzenlenen programa Bakan Uraloğlu’nun yanı sıra İstanbul Valisi Davut Gül ve yetkililer katıldı. Yetkililerden çalışmaların son durumu hakkında bilgi alan Bakan Uraloğlu Arnavutköy-Halkalı Metro Hattı’nı yerinde inceleyip trene bindi. Bakan Uraloğlu buradaki konuşmasında, "Hattımızda hizmet verecek araçlarımız da ülkemizin yerli ve milli üretim gücünün en güzel nişanelerinden birisi. Toplam 25 setten oluşan 100 adet metro aracı işleteceğimiz hattımızda, araçlarımızın ilk 10 seti sürücülü olarak, kalan 15 set ise Türkiye'de tamamen sürücüsüz standartlarda üretilmiştir" dedi.
Raylı Sistem Uzunluğu 180 Kilometreye Ulaştı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Yarın, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle; İstanbul’un raylı sistem tarihine yeni bir mühür vuracak 69 kilometrelik uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun ve en hızlı Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattının son etabı Halkalı-Arnavutköy kesimini hizmete sunarak; İstanbul’un kent içi raylı sistem ağını güçlendirecek en önemli projelerden birini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacağız. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ülkemizin dört bir yanında kent içi raylı sistem yatırımlarımızı aralıksız sürdürüyoruz. Ülkemizde yarın açılışını gerçekleştireceğimiz Halkalı-Arnavutköy kesimiyle birlikte bin 58 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini bakanlık olarak biz inşa ettik. Şu anda da 116 kilometrelik yeni hat yapımlarımız halen devam etmektedir. 283 kilometrelik yeni hattımız ise planlama aşamasındadır. Bu doğrultuda bugüne kadar; Asrın projesi Marmaray ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattıyla birlikte Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu ve yarın açılışını gerçekleştireceğimiz 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimiyle bakanlığımızca İstanbul’a kazandırılan toplam raylı sistem hattı uzunluğu 180 kilometreye ulaşmış olacak" dedi.
Yaklaşık 11 Kilometrelik Hatta Çalışmalarımız Sürüyor
Türkiye’nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamladıklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, "Şu anda 4,5 kilometre uzunluğundaki Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattımızla birlikte bu hattı Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatacak 6,3 km’lik Yavuztürk-Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı olmak üzere; yaklaşık 11 kilometrelik hatta çalışmalarımıza halen devam ediyoruz. Bu hatlarımız da tamamlandığında İstanbul genelinde Bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşmış olacak. Yarın hizmete açacağımız Halkalı-Arnavutköy kesimiyle 69 km uzunluğuyla tamamı yer altından olan metro sınıfında; Türkiye’nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamlamış olduk. Bu son kesimimiz 22 km uzunluğunda olup 5 yeni istasyon içermektedir. Bunlar; Başakşehir sınırlarındaki; İbn Haldun Üniversite, Kayaşehir ve Olimpiyatköy İstasyonları ile Küçükçekmece sınırları dahilindeki Halkalı Stadı ve Halkalı İstasyonlarıdır. Bu istasyonlarımızın tamamlanmasıyla; Kayaşehir İstasyonunda; Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosuyla, Olimpiyatköy İstasyonunda; Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosuyla Halkalı Stadı İstasyonunda ise, yapımı devam eden Kabataş-Mecidiyeköy Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosuyla, Halkalı İstasyonunda Yüksek Hızlı Tren Hatları, Halkalı-Bahçeşehir Banliyö Hattı, Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve Marmaray ile entegrasyonu sağlamış olduk" dedi.
Hemşehrilerimiz Güvenli Ve Hızlı Yolculuk Edecek
Bakan Uraloğlu, "Bu entegrasyonlar sayesinde; Halkalı-İstanbul Havalimanı arası 30 dakikada, Halkalı-Göktürk arası 43 dakikada, Halkalı-Kağıthane arası 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe arası 57 dakikada, Küçükçekmece-Kemerburgaz arası 50 dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane arası ise 48 dakikada katedilebilir durumda olacak. Artık Başakşehir ve Küçükçekmece’de yaşayan yaklaşık 1,5 milyon İstanbullu vatandaşımız da doğrudan Halkalı-Gayrettepe arasında seyahat edebilecek. Marmaray üzerinden Gebze’ye kadar bütün istasyonlardan İstanbul’un neredeyse her yerine ulaşabilecek imkana kavuşmuş olacak. Özellikle işe gidiş ve işten çıkış saatlerinde metropole ulaşmak isteyen, sabah ve akşamın yoğun saatlerinde trafiğe mahkum olan hemşehrilerimiz, konforlu, hızlı ve güvenli raylı sistemle yolculuk edecektir" diye konuştu.
Yollarda Geçen Zamandan 117 Milyon Saat Tasarruf Edeceğiz
Uraloğlu, "Hattımızın 2043 yılına kadar olan projeksiyonda; yollarda geçen zamandan 117 milyon saat tasarruf edecek, böylece karayolu bakım ve işletme ve zaman kazancı gibi etkenlerden toplam ekonomik kazancın 935 milyon avro olacağını değerlendiriyoruz. Yaklaşık 1 milyar avrodan bahsediyoruz. Şu anda ülkemizin en hızlı metrosu olmasının yanı sıra başka birçok özelliğiyle de ilkleri ve enleri olan bir projeden bahsediyoruz. Türkiye’de ilk defa bir metro projesinde 10 adet Tbm’i aynı anda kullandık ve Tbm ilerlemelerinde; günde 64,5 metre, haftada 306 metre, ayda bin 233 metre kazıyla dünya rekorları kırdık. Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projemizin teknolojik altyapısı ve araçları da ülkemizin yerli ve milli üretim gücünü yansıtıyor. Çünkü projemiz 69 kilometreyle Türkiye’nin en uzun metro hattı olduğu gibi Türkiye’nin sürücüsüz en hızlı ve uzun hattı da oldu. İlk defa yerli ve milli imkanlarla, bakanlığımızca desteklenen bir projeyle Aselsan tarafından geliştirilen sinyalizasyon sistemini bu hattımızda hayata geçirdik. Hattımızda hizmet verecek araçlarımız da ülkemizin yerli ve milli üretim gücünün en güzel nişanelerinden birisi. Toplam 25 setten oluşan 100 adet metro aracı işleteceğimiz hattımızda, araçlarımızın ilk 10 seti sürücülü olarak, kalan 15 set ise Türkiye’de tamamen sürücüsüz standartlarda üretilmiştir" dedi.
Araçlarımız Saatte 120 Kilometre Hıza Ulaşacak
Bakan Uraloğlu konuşmasının sonunda "Aselsan tarafından üretilen yerli sinyalizasyon sistemiyle donatılan araçlarımızın, tasarım hızı saatte 132 kilometre olup işletmede saatte 120 kilometre hıza ulaşacak ve her bir set bin 142 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacaktır. Yarın itibariyle bu hattın tamamlanmasıyla birlikte işletmemizi tam otomatik sürücüsüz sisteme geçiriyoruz. Böylece hem daha yüksek kapasite hem de daha yüksek güvenlik ve konfor sunmuş olacağız. Bu proje sadece bir metro hattı değildir. İstanbul’un Avrupa Yakası’nın kalbinde bir yüzük gibi; batısını doğusuyla, kuzeyini güneyiyle kesintisiz bir ringle birleştiren, kentin nabzını güçlendiren ve tüm parçalarını birbirine sımsıkı bağlayan muhteşem bir eser haline gelmiştir. Yarın hizmete açılacak 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimimizin İstanbulumuza, İstanbullularımıza ve ülkemize hayırlı uğurlu olmasını Rabbimden niyaz ediyorum" dedi.Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarının ardından program fotoğraf çekimiyle sona erdi.
Bütün Metro Hatlarını Marmaray'a Entegre Etmiş Olacağız
Bakan Uraloğlu Halkalı'dan trene binip burada incelemelerde bulundu. Trende açıklama yapan Uraloğlu, "Havalimanı-Gayrettepe arasındaki, yani Gayrettepe'ye kadar gidecek olan metro hattımızın bütün heyetimizle, valimiz, genel müdürlerimiz, genel müdürlerimizle beraber, zaten testleri yapmışlardı, biz de deneyimliyoruz. Yarın inşallah Cumhurbaşkanımızın katılımıyla beraber açmış olacağız. 120 kilometre hıza ulaşan bir raylı sistem hattından, metro hattından bahsediyoruz ve şu anda tamamen sürücüsüz, otomasyona bağlı, merkezimizden arkadaşlarımız yönetiyorlar. Biz buradan paneli açarsak esasında, o 120 km hızlara eriştiğimizi göreceğiz; ama paneli özellikle açmadık ki yani buradan kumanda ediliyor düşüncesi verilmemiş olsun. 69 km'lik bir linkten bahsediyoruz, yani İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki en büyük hattı yani tamamını neredeyse, yani neredeyse değil, tamamını biz tam bir kuşak, çerçeve halinde geçmiş olacağız. Bütün metro hatları, başta Marmaray olmak üzere, entegre etmiş olacağız. Gerçekten İstanbulumuza, ülkemize hayırlı uğurlu olsun. Emeği geçen arkadaşlarımıza tekrar teşekkür ediyoruz. Allah-u Teala daha güzel hizmetler yapmayı nasip etsin" dedi.
