DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Hasan Karal, İyidere Lojistik Limanı’ndaki tutarsızlığa dikkat çekti: “Açılış tarihi üç kez revize edildi”
DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Hasan Karal, 2015 yılında ilk projesi gerçekleştirilen İyidere Lojistik Limanı’yla ilgili yıllardır yapılan çelişkili açıklamalara dikkat çekerek, “Karadeniz’in ticaret yükünü üstlenecek, Rize’mizin lojistik kapasitesini katlayacak böylesine stratejik bir projeye önce ‘2023’te açılacak’ dendi, ardından ‘2025’te tamamlanacak’ denildi, şimdi ise hedef 2026’ya uzatılıyor. Birbirini tutmayan bu tarihlerin bedelini de maalesef Rizeli hemşehrilerimiz ödüyor” dedi.
“Rize’de yatırımlar yıllardır sürüncemede”
DEVA Partili Hasan Karal, Rize’nin son yıllarda özellikle ulaştırma alanında pek çok önemli proje için söz verildiğini ancak projelerin aynı hızla takip edilmediğini söyledi. İl genelinde 2011–2018 döneminde projelendirilen, ihalesi yapılan ya da yatırım programına alınan bağlantı yolları, tüneller, viyadükler ve liman projelerinin durumunu daha önce Meclis gündemine taşıdığını hatırlatan Milletvekili Karal, bu yatırımların yıllardır tamamlanamamasının hem Rize’nin gelişme hızını yavaşlattığını hem de ciddi mağduriyetlere yol açtığını ifade etti.
Tek proje, üç farklı tarih: Kronoloji çelişkileri göz önünde
Bu durumun hem ekonomik hem de sosyal kayıplara yol açtığını vurgulayan Karal, İyidere Lojistik Limanı’nın da ötelenen yatırımlardan biri olduğunu kaydetti. Karal, İyidere Lojistik Limanı’na ilişkin verilen açıklamaların kronolojik tutarsızlığını şöyle aktardı: “İlk olarak 2015’te İyidere Lojistik Üssü olarak projelendirilen liman için 31 Aralık 2021’de, 2023’te açılacağı duyuruldu. 2023 sonbaharında bu hedef 2025’e çekildi. Aynı yıl yapılan bir başka açıklamada da limanın 2025’te faaliyete geçeceği belirtildi. 2024’ten itibaren ise tamamlanma yılı olarak 2026 telaffuz edilmeye başlandı. Farklı dönemlerde verilen, birbiriyle örtüşmeyen bu tarihler; projenin ne zaman biteceğine dair en temel bilginin dahi netleşmediğini gösteriyor” ifadelerini kullandı.
Dolgu çalışmaları tartışma konusu
İyidere Lojistik Limanı’ndaki gecikmelerin yalnızca idari ve finansal boyutlu olmadığına işaret eden Karal, sahadaki teknik sorunlara dair iddiaların da dikkate alınması gerektiğini belirtti. Bölgede yürütülen dolgu çalışmalarının zaman zaman durduğu, denize yapılan dolguların şiddetli dalgalara maruz kalarak zarar gördüğü ve bazı bölümlerin yeniden yıkıldığı yönünde bilgiler paylaşıldığını aktaran Karal, “Gecikmenin, dolgu çalışmalarındaki teknik yetersizlikten mi yoksa finansal eksikliklerden mi kaynaklandığı tartışılıyor. Bu durumun yeterli mühendislik hesapları ve teknik altyapı eksikliğinden doğup doğmadığı sorusu kamuoyunda sıkça dile getiriliyor” dedi.
“Takip edilmeyen her yatırım, bölge için kayıptır”
Karal, İyidere Lojistik Limanı’nın yalnızca Rize için değil, tüm Karadeniz havzası için stratejik bir yatırım olduğunu belirtti. Ancak yıllardır süren gecikmelerin bölgenin ticaretine, istihdamına ve ulaşım altyapısına doğrudan zarar verdiğini kaydeden Karal, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu proje Rize’nin nefes borusu olacak denildi ama açıklanan tarihler sürekli değişiyor; süreç ne yazık ki sağlıklı yönetilmiyor. Rize ekonomisi bu belirsizliği ve öngörüsüzlüğü hak etmiyor. Ulaştırma yatırımlarındaki her gecikme, şehrimizin gelişme kapasitesini daraltıyor. Stratejik projelerin takipsiz bırakılması hemşehrilerimizin zamanını, emeğini ve fırsatını kaybettiriyor. Bu projelerin artık ‘başlandı, bekleniyor’ statüsünden çıkıp bir an önce tamamlanması gerekiyor.”
