Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, “Bu yılın ilk iki ayında hibrit araç satışı bir önceki yıla göre yüzde 74, elektrikli araç satışı ise yüzde 71 yükseldi” dedi.
İstanbul Sanayi Odası’nda Otomotiv Sanayii Derneği 50’nci Olağan Genel Kurul Toplantısı düzenlendi. Toplantıya, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Otomotiv Sanayii Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroğlu ve sektör temsilcileri katıldı.
‘ÜLKEMİZDE SANAYİ ÜRETİMİ PANDEMİ ÖNCESİ DÖNEME GÖRE YÜZDE 27 ARTIŞ GÖSTERDİ’
Programda konuşan Kacır, “Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde son 22 yılda sürdürdüğümüz yüksek teknolojiyi ve katma değerli üretimi merkezine alan kalkınma modeli ile küresel rekabette söz sahibi ülkelerden biri olduk. Sanayi ve teknolojide sayısız ilklere, önemli kazanımlara imza attık. Araştırma ve inovasyon ekosistemi, planlı sanayi alanları, girişimcilik kültürü ve nitelikli insan kaynağıyla Türkiye’yi küresel bir üretim üssü haline getirdik. Türkiye artık Çin’den sonra Orta Avrupa’ya kadar uzanan kuşakta en fazla çeşit ürünü rekabetçi şekilde en fazla sayıda ülkeye ihraç edebilen ülkedir.
Küresel değer zincirlerinin güçlü ve güvenilir halkasıdır. Avrupa’nın önde gelen ülkeleri pandeminin sanayi üretiminde yarattığı tahribatı atlatamamışken ülkemizde sanayi üretimi pandemi öncesi döneme göre yüzde 27 artış gösterdi. Bu başarı hikayesi, asla tesadüf değil. Bu tabloda, geçtiğimiz 22 yıl boyunca bu ülke için taş üstüne taş koyan her teşebbüsü tüm mekanizmaları ile destekleyen, özel sektörünü devletiyle bir araya getirerek, omuz omuza çalışmasını mümkün kılan bir anlayışın eserini görüyoruz” dedi.
‘GEÇTİĞİMİZ YIL 17 MİLYON ADET ELEKTRİKLİ ARAÇ SATIŞI GERÇEKLEŞTİ’
Bakan Kacır, “Sektör paydaşlarımızın alın ve akıl teriyle, 22 yılda otomotiv üretimimiz yıllık 357 binden 1 milyon 365 bine yükseldi. İhracatımız 37 milyar doları aşarak bir rekora ulaştı. Otomotiv sektörümüz zirvedeki konumunu geçtiğimiz yıl da koruyarak ülkemizin ihracat şampiyonu sektörü olmayı sürdürdü. Biz de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak, sektörümüzün ihtiyaç duyduğu her hususta destek ve teşviklerimizi harekete geçirmeye devam ediyoruz. 2002’den bugüne otomotiv ana ve yan sanayiinde gerçekleştirilen yatırımlar için 3 bin 742 yatırım teşvik belgesi düzenledik. 954 milyar liralık sabit yatırımı teşvik ederek 184 bin yeni istihdamın önünü açtık.
Otomotiv teknolojilerinde Ar-Ge ve yenilik kapasitemizin gelişiminde teknoparklar bünyesinde inovatif çalışmalar yürüten 260 firmamız kilit rol üstleniyor. Otomotiv ana ve yan sanayiinde faaliyet gösteren 203 Ar-Ge ve tasarım merkezinde 14 binin üzerinde Ar-Ge personeli tarafından gerçekleştirilen projeleri destekliyoruz. Otomotiv sektörü farklı devrimleri eş zamanlı yaşıyor. Sensör, haberleşme ve yapay zeka teknolojilerinin entegrasyonu, araçları çevresiyle ve birbirleriyle haberleşen akıllı otonom sistemlere dönüştürüyor.
Batarya maliyetlerindeki düşüş ve enerji yoğunluğu yüksek, uzun ömürlü bataryaların sağladığı genişletilmiş menzil, elektrikli araçları kullanıcılar için daha cazip ve erişilebilir bir alternatif haline getiriyor. Yaşanan eş zamanlı dönüşümlerle geçtiğimiz yıl 17 milyon adet elektrikli araç satışı gerçekleşti. Elektrikli araçların küresel otomotiv pazarındaki payı yüzde 20’ye ulaştı” diye konuştu.
‘ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN PAYI YÜZDE 6,7’DEN YÜZDE 12,7’YE ÇIKTI’
‘Tüketici tercihleri, tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de hızla değişiyor’ diyen Kacır, “Bu yılın ilk iki ayında hibrit araç satışı bir önceki yıla göre yüzde 74, elektrikli araç satışı ise yüzde 71 yükseldi. Türkiye otomobil pazarında aynı dönemde hibrit araçların payı yüzde 14,8’den yüzde 28,7’ye, elektrikli araçların payı ise yüzde 6,7’den yüzde 12,7’ye çıktı. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların payının mevcut yüzde 17 seviyesinden 2030’da yüzde 35’i aşmasını yüzde 50’lere ilerlemesini öngörüyoruz. Bu trendin otomotiv tedarik zincirlerinin tüm halkalarındaki firmalar için önemli sonuçlar doğuracağı kaçınılmaz bir gerçek. İçten yanmalı motorlara kıyasla, elektrikli araçlar daha az sayıda hareketli parçaya ve daha fazla elektronik bileşene sahip. Elektrikli araçların giderek yazılım tabanlı sistemlere dönüşmesiyle girişimcilik ekosistemi ile otomotiv sanayii arasında iş birliği zemini daha da güçleniyor.
Batarya teknolojisinin otomotiv sektöründe temel değer unsuru haline gelmesi, batarya tedarik sürecinin üretim planlamasıyla entegre yürütülmesini kaçınılmaz kılıyor. Ülkemiz, son 22 yılda adeta sıfırdan inşa ettiği Ar-Ge ve inovasyon altyapısı, güçlü ve köklü üretim altyapısıyla otomotiv sektörünün yeni mobilite ekosistemi dönüşümüne liderlik etmeye hazır. Elektrikli araç devrimini doğru zamanda yakalayarak Türkiye Yüzyılı’nda da teknolojide öncü, üretimde güçlü bir Türkiye için adımlarımızı kararlılıkla atmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.
Kacır, “Yeni nesil sanayi politikamızın somut örneği; doğuştan elektrikli ve akıllı otomobil Togg’u, Sayın Cumhurbaşkanımızın iddiası ve güçlü liderliği sayesinde milletimizle buluşturduk. Bugün 53 binden fazla Togg Türkiye’nin yollarda. Yaklaşık 36 GWh kapasite hedefiyle gerçekleşecek araç batarya üretim tesisi yatırımları için teşvik belgesi düzenledik. Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı’mızla, geniş yelpazede yeni nesil otomotiv teknolojileri çözümlerinin üretimini Ar-Ge’den seri üretime uçtan uca destekliyoruz.
Otonom sürüş teknolojilerinde ülkemizin kabiliyetlerini genişletiyoruz. Milli markamız Togg, Trutek bünyesinde yetkin mühendis ve araştırmacılardan oluşturulan ekiple bu alanda geleceğin teknolojilerini geliştiriyor. Otonom ve bağlantılı araçlar için ihtiyaç duyulan test, entegrasyon ve sertifikasyon altyapısını sağlayan Açık İnovasyon Otonom Araç Geliştirme ve Test Platformunu OPINA’yı hayata geçirdik” dedi.
‘HIZLI ŞARJ ALTYAPIMIZI YALNIZCA SON BİR YILDA 2 KATINA ÇIKARDIK’
Elektrikli Araçlar için ‘Hızlı Şarj Altyapısı Destek’ programıyla şehirlerde hızlı şarj istasyonları kurulmasını sağlandığını söyleyen Kacır, “Sağladığımız desteklerle 11 bin 700’ü hızlı şarj olmak üzere 28 bin 500 şarj bağlantı noktasına ulaştık. Hızlı şarj altyapımızı yalnızca son bir yılda 2 katına çıkardık. Yakın zamanda ilan edeceğimiz Şarj istasyonları Destek Programın ikinci çağrısıyla mevcut altyapımız için tamamlayıcı rol üstlenecek yeni şarj istasyonlarını devreye alacağız.
Elektrikli araç kullanıcılarının hızlı şarj ünitelerine erişimini kolaylaştıracağız. Ülkemizde halihazırda üretim yapan otomotiv üreticilerinin, son dönemde yatırımlarını elektrikli ve hibrit araç üretimine yönlendirmesini, attığımız bu adımların meyveleri olarak değerlendiriyoruz” dedi.
Kacır, “Henüz ülkemizde yatırım gerçekleştirmemiş otomotiv firmalarıyla ülkemizin yatırımcılara sunduğu değer önerisini ve yeni mobilitede gerçekleştirdiğimiz hamleleri paylaşıyoruz. Onları Türkiye’nin sunduğu imkanları değerlendirmeye davet ediyoruz. Mevcut yatırımcı ilgisi, Türkiye’nin uluslararası yeni mobilite yatırımları için bir cazibe merkezi olduğunu kanıtlıyor. Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, Manisa’da yıllık 150 bin elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araç kapasiteli üretim tesisi ile mobilite teknolojilerine yönelik Ar-Ge merkezi kuruyor. Tesis, doğrudan 5 bin kişiye, oluşturacağı değer zinciriyle de 25 bine yakın vatandaşımıza istihdam sağlayacak” diye konuştu.
Kacır, “Ülkemize yeni otomotiv üretimi yatırımları kazandırmada da son düzlükteyiz. Biliyoruz ki pastayı büyüttükçe ve ülkemizi yeni yatırımlarla buluşturdukça, ana üreticiden yan sanayiye kadar otomotiv endüstrimizin tüm paydaşları daha da güçlenecektir. Bu anlayışla; ülkemize değer katacak yatırımları en üst düzeyde desteklemeye devam edeceğiz. Sayın Cumhurbaşkanımızın ilan ettiği; tarihimizin en büyük ölçekli yatırım programı HIT-30’un ilk 6 çağrısından 2’sinin doğrudan otomotiv sanayimize yönelik olması bunun en somut kanıtıdır.
Elektrikli Araçlar Çağrısıyla; yıllık en az 150 bin elektrikli araç kapasitesi sağlayacak ve Ar-Ge merkezi kurulumunu da içeren yeni yatırımlar için kapsamlı bir teşvik paketi sunuyoruz. Toplam 5 milyar dolarlık destek bütçesine sahip çağrıyla, yılda en az 1 milyon elektrikli araç üretim kapasitesine hızla ulaşacağız. Batarya Üretimi Çağrısıyla; hücre üretimini de içeren yıllık asgari 5 gigawat saat kapasiteli batarya ve aktif malzeme üretim tesisi yatırımlarını destekliyoruz. Megawatt başına 6 bin dolara varan hibe desteğini de içeren 4,5 milyar dolarlık teşvik paketiyle 2030’a kadar ülkemizde 80 GWh’lik üretim kapasitesi hedefliyoruz” dedi.
