Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı yalnızca bölgesel bir ulaştırma projesi değil, küresel bağlantısallığın geleceğini şekillendiren stratejik bir girişimdir” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gürcistan Ahılkelek’te düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı Tam Ölçekli Resmi Açılış Töreni’nde konuştu. Bakan Uraloğlu, konuşmasına Gürcistan Başbakanı Irakli Kobakhidze başta olmak üzere, törene ev sahipliği yapan Gürcistan hükümetine teşekkür etti.
Btk Hattı’nda Yeni Dönem
Uraloğlu, yalnızca Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’nın işletimine ilişkin yeni bir aşamaya geçmediklerini, aynı zamanda Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan arasındaki güçlü iş birliğinin ve ortak bağlantısallık vizyonunun somut bir sonucuna birlikte şahitlik ettiklerini dile getirdi. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, üç ülkenin ortak iradesiyle hayata geçirilen en önemli ulaştırma yatırımlarından biridir. 2017 yılından bu yana Orta Koridor’un gelişimine önemli katkılar sağlamış, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın güçlenmesinde önemli bir rol üstlenmiştir. Bugün Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte hattın daha etkin ve verimli işletilmesi bakımından yeni bir aşamaya geçiyoruz. Bu gelişmenin Btk’nın Orta Koridor’daki rolünü daha da güçlendireceğine inanıyoruz.”
Kara Koridorları Küresel Ticaretin Stratejik Bir Unsuru Haline Gelmiştir
Son yıllarda kritik su yollarında yaşanan gelişmelere de dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Tedarik zincirlerinde meydana gelen aksaklıklar ve uluslararası ticaret ağlarında ortaya çıkan kırılganlıklar bizlere önemli bir gerçeği göstermiştir. Kriz zamanları için alternatif olarak görülen koridorlar, aslında küresel ticaretin sigortasıdır. Bu nedenle kara koridorları artık yalnızca alternatif değil, küresel ticaretin ve tedarik zincirlerinin dayanıklılığının stratejik bir unsuru haline gelmiştir” diye konuştu.
Yalnızca alternatif ulaştırma güzergâhlarına sahip olmanın yeterli olmadığını söyleyen Uraloğlu, “Yüksek kapasiteli, güvenilir, öngörülebilir ve kesintisiz koridorlara sahip olmak her zamankinden daha büyük önem taşımaktadır. Dünyanın bugün ihtiyaç duyduğu şey yalnızca yeni ticaret yolları değil, güvenilir ticaret yollarıdır. Bu nedenle Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’nın kapasite artışının tam da böyle bir dönemde tamamlanmış olmasını son derece anlamlı buluyoruz. Bu çerçevede Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan’ın birlikte ortaya koyduğu ulaştırma vizyonu yalnızca üç ülkenin değil, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın geleceği bakımından da büyük önem taşımaktadır” açıklamasında bulundu.
Başarımız Sunduğumuz Hizmet Kalitesi, Transit Süreleri Ve Kullanıcıların Duyduğu Güven İle Ölçülecektir
21’inci yüzyılda ülkelerin rekabet gücü yalnızca üretim kapasiteleriyle değil, küresel bağlantısallık ağlarına ne kadar güvenilir şekilde entegre olduklarıyla da ölçüleceğini vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Bu nedenle Orta Koridor’un başarısı yalnızca altyapı yatırımlarıyla değil, düzenli yük akışları, operasyonel uyum ve güvenilir hizmet anlayışıyla mümkün olacaktır. Açık konuşmak gerekirse, bugün dünya Btk’nın kapasitesine değil, performansına bakmaktadır. Başarımız, inşa ettiğimiz kilometrelerle değil; sunduğumuz hizmet kalitesi, transit süreleri ve kullanıcıların duyduğu güven ile ölçülecektir.”
Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı Küresel Bağlantısallığın Geleceğini Şekillendiren Stratejik Bir Girişimdir
Uraloğlu, bağlantısallığın artık yalnızca ulaştırma sektörünün bir konusu olmadığını belirten Uraloğlu, “Ekonomik güvenliğin, tedarik zinciri dayanıklılığının ve sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri haline gelmiştir. Bu açıdan değerlendirildiğinde, Orta Koridor ve onun önemli bir parçası olan Bakü–Tiflis–Kars Demiryolu Hattı yalnızca bölgesel bir ulaştırma projesi değil, küresel bağlantısallığın geleceğini şekillendiren stratejik bir girişimdir” dedi.
Inraıl Projesi 24 Saat Hizmet Veren Kesintisiz Bir Demiryolu Bağlantısı Sağlanacak
Türkiye olarak, bu sürecin asli ortaklarından biri olarak adımlarını kararlılıkla atmaya devam ettiklerini vurgulayan Uraloğlu, “Ülkemizi doğu-batı ve kuzey-güney ulaştırma koridorlarının kesişim noktasında güçlü bir bağlantısallık merkezi haline getiriyoruz” dedi.
Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi ve lojistik altyapı yatırımlarının bu vizyonun önemli parçaları olduğunu da aktaran Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Bunun yanında, İstanbul Boğazı üzerinden Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu yük taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan Inraıl Projesi üzerinde çalışmalarımız devam etmektedir. Bu proje tamamlandığında iki kıta arasında yük trenleri için yeni ve 24 saat hizmet veren kesintisiz bir demir yolu bağlantısı sağlanacaktır. Bu yatırımlar ile Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan olarak bölgemizde bağlantısallığı güçlendirmeyi, ticareti kolaylaştırmayı ve halklarımızın refahına katkı sunmayı ortak hedef olarak görüyoruz.”
